凛冬将至，带你了解机油与冷却器的常识

      今日立冬，瞬间进入了冬季的分界点，气温突变，冰雪即来。冬天室外天寒地冻、寒风瑟瑟，您爱车的发动机可能正在遭遇严寒的侵袭，担心它的“芯脏”受不了？那冬季如何保养发动机才能让它健康的工作呢？ 

更换机油

      发动机机油的粘度随着温度下降而增大，流动性变差，导致发动机启动困难和异常磨损。请选择相对低粘度等级的、粘温性能优异的机油。如康明斯超级蓝至尊系列柴油机油：粘温性能优异，低温易启动，高温更抗磨；专利DPT聚合物分化技术，提供更强发动机清洁和阀系保护，减少滤清器堵塞；高总碱值更能延长换油周期。

保养发动机及冷却系统

      保证节温器工作良好，防止发动机水温过高。对发动机水套进行清洗，清除内部水垢，防止水垢积聚过多，影响发动机散热使机温过高，如水垢堵塞放水开关，会导致放水不净。如以前用的是水，在加注防冻液前应对冷却系统进行彻底清洗，并应选择品质好、腐蚀性低的防冻液，避免因防冻液品质次而腐蚀机件的现象发生。康明斯防沸防冻冷却液，有效降低冰点，防止发动机配件老化。

除了上面说到的保养项目之外，还有以下几点发动机冷启动时需要避免的误区哦：

不可盲目使用冷启动液

      不要盲目使用冷启动液以免对发动机造成损害。启动液具有易挥发、燃点低等特点,它在严寒低温下可以缩短发动机启动间,延长蓄电池使用寿命。但是车在户外放置时间过久，发动机各部件表面都处于干摩擦状态，此时若用冷启动液助启动的话，发动机顿时点火产生很大冲击力，必定磨损量很大，严重还会造成冷拉缸或烧瓦事故。正确方法还是预热。康明斯发动机大部分机型都配备的冷启动辅助装置，发动机在冷启动时会对进气进行预热增强发动机的启动性能。

车辆启动时不可猛踩油门

      不少朋友在冬季车辆启动后，会猛踩几脚油门，这样不但耗油，而且会加剧发动机的磨损。冬季由于气温低，润滑油的粘度大，发动机油从油底壳进入到各润滑点需要的时间相对较长。如果发动机刚完成冷起动就猛踩油门，发动机内的各摩擦表面将处于干摩擦状态，势必会缩短发动机使用寿命。正确的操作应是在发动机的温度升高到40摄氏度以后再适当加油准备起步。

不可刚启动就出发

      启动就出发这样做对车辆损坏极大，因为刚启动的发动机各部位润滑油还没有到位，发动机温度低，会产生机件的干磨，导致缸套、轴颈、齿轮等零部件早期磨损。启动后应怠速升温片刻，待水温上升并达到正常怠速后方可起步行驶。车辆起步后，应平稳地行驶几公里，待其达到良好预热状态后再提速。但是，预热的时间是不需太长的，一般的判断标准是：水温表指针刚开始动，或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶，大约一分钟左右就可以了。另外，启动后前2公里先低速行驶，然后再正常提速，以免熄火。