清洁或更换空气滤清器芯子

 空气滤清器

          由于空气中的尘土等是柴油机气缸盖、活塞、活塞 环、气门和气门导管以及其它运动零件磨损的主要根 源，柴油机进气中的含尘量越大，柴油机零部件磨损就 越快。发动机的磨损试验表明，小于1um (0.001mm) 的尘粒对发动机的影响比较小，99.5%的这种尘粒会通 过发动机排气排出，而1-10um尘粒则对发动机寿命具 有可以测量的影响。发动机进气的尘粒尺寸如果大于承 载油膜的厚度，就会严重影响发动机轴瓦(或轴承)、 活塞环等的寿命。因此，仔细选用柴油机空气滤清器. 对柴油机的使用寿命是十分重要的。
          重庆康明斯柴油机所使用的空气滤清器为干式空 气滤清器，其滤芯是经过严格的树脂处理的优质滤纸制 成的，并可更换。在给定尺寸内，滤芯做成波褶状以提 供最大的过滤面积。
          根据用途不同，重庆康明斯柴油机所用的空气滤清 器有轻型空滤清器和重型空乍瓦滤清器两种。轻型空气 滤清器的滤清效率、纳污能力分别在99.5%和6.4g/1.s 以上，适用于环境空乍i含尘量较低的工况下工作的所有 重庆康明斯柴油机发电机组和船舶推进(主、辅) 用柴 油机(机组)，主要由空气滤清器帽、壳体和一个滤清 器芯等组成; 重型空气滤清器的滤清效率和纳污能力分 别在99.90%和53g/1.s 以上，适用于在环境空气中高 含尘量的特殊工况工作的建筑工程机械(如推土机、挖 掘机、装载机等)、矿用汽车和非公路用特种牵引车辆 (如矿用自卸汽车、石油勘探与钻采机械等)、农林及 水利工程机械(如伐木牵引车、水泵动力机组等)、铁 道建筑机械(如铁路起重塔吊) 等，重型空气滤清器主 要由滤清器壳体、两级(或内、外) 空气滤清器芯和旋流管组等构成，空气从旋流管组(或预滤器) 壳体周围 的小孔沿着切线方向进入各旋流管(或旋风管)， 旋流 管通过管内的导流叶片而使气流产生强烈的旋流，在旋流和反向过程中，由于离心力的作用，空气中夹杂着的 水和灰尘等粒度较大的杂质颗粒便被甩向旋流管的管 壁及其下面，再落入空气滤清器的积尘盘内，再从集尘 盘内间隙地或经常性的排出尘土。气流再由旋流管下方 反向，流过其通气管，之后再进入空气滤清器壳体，通 过微孔外滤芯(或主滤芯) 将残存的轻质粉尘过滤后进 入内滤芯(或次滤芯、安全滤芯)，最后从安全滤芯出 来的清洁的空气经增压器增压和(或) 中冷器冷却后就 进入柴油机燃烧室参加燃烧。
          对于重型空气滤清器，使用过程中，应经常打开积 尘盘出尘口(必要时，还可拆下积尘盘)，放掉积聚的 尘土等，不允许积尘盘积聚较多的尘土。间隔期长短需 视使用环境的大气中尘土含量多少而定。
          空气滤清器使用一段时间后，滤清器芯就会变脏，滤清器的进气阻力也会随之增大，当空气滤清器的进气阻力增大到625kPa 以上时，柴油机将因得不到足够的空气供应而将产生排气早冒黑烟、动力不足等问题。
          用户可以通过观察装在空气滤清器后的进气管上 的空气阻力指示器来判断空气滤清器的堵塞情况，即如 当空气阻力指示器的指示窗口由正常情况下的绿色变 成红色，则表明滤清器进气阻力超过限定值，需要对其进行清理或更换。
          一旦出现空气滤清器堵塞，就应立即停机清理或更 换空气滤清器芯，而后应按空气阻力指示器端头的橡皮 塞复位。可按下面的程序来清理滤清器芯。 

          1.轻敲空气滤清器芯端盖，将滤清器芯上积聚的 尘土振落;
          2.打开积尘盘出尘1，放掉积聚的尘土:
          3.打开滤清器端盖，将滤清器芯拉出来;
          4.用干净的布或橡皮塞堵住滤芯两端，然后再用 压力不大于0.2~0.3Mpa 的干燥压缩空(沿滤清器芯斜 角方向或者从滤芯内向外吹净滤清器芯表面。